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Le guide ultime des logiciels d'optimisation des itinéraires
Le guide ultime des logiciels d'optimisation des itinéraires
7 Juil 2021
Jim Endres
Si vous exploitez un parc de véhicules de livraison, vous pourriez être assis sur une mine d'or de bénéfices supplémentaires et d'avantages pour les clients, sans même le savoir.
Que vous soyez un distributeur, un fabricant ou un détaillant, vos camions et vos conducteurs représentent un pourcentage énorme des dépenses d'exploitation. Des gains d'efficacité dans les performances de votre flotte peuvent vous permettre de réaliser des économies à six ou sept chiffres, directement sur vos résultats. Tout en améliorant vos services de livraison.
La clé pour débloquer ces avantages est l'optimisation des itinéraires . En fait, il s'agit de s'assurer que votre flotte fonctionne chaque jour avec une efficacité maximale.
C'est un terme utilisé principalement par les gestionnaires de flotte, mais dont l'impact résonne puissamment dans toute l'entreprise de distribution, de la salle de répartition à la salle du conseil.
Dans ce guide, nous allons explorer tous les aspects de l'optimisation des itinéraires, depuis les rouages de la méthode jusqu'aux stratégies d'optimisation avancées pour les grandes flottes.
Qu'est-ce que l'optimisation des routes ?
L'optimisation des itinéraires est le processus qui consiste à déterminer l'itinéraire le plus efficace pour un véhicule en fonction d'un nombre déterminé d'arrêts et de toutes les variables extérieures qui peuvent avoir un impact sur le trajet.
Il s'agit d'un processus assisté par logiciel qui peut réduire de manière réaliste les coûts d'exploitation de la flotte de 10 à 30 % et augmenter de manière significative la satisfaction du client en respectant de manière fiable les objectifs d'ETA.
Les opérateurs de flottes qui ont donné la priorité à l'optimisation des itinéraires bénéficient des avantages concurrentiels suivants :
Des opérations plus efficaces et plus rentables.
En réduisant le temps et le nombre de kilomètres nécessaires aux camions pour effectuer leurs trajets, vous réduisez au fil du temps le coût des camions, des conducteurs et de tous les autres coûts d'exploitation des véhicules. Vous trouverez ci-dessous une ventilation des coûts d'exploitation des camions, par pourcentage des coûts totaux, basée sur les données de l'American Transportation Research Institute (ATRI) . L'optimisation des itinéraires réduit chacune de ces catégories de coûts :
Des clients plus heureux et plus fidèles
Une étude de Walker a révélé que l'expérience client a dépassé le produit et le prix comme principal facteur de différenciation des marques. Le dernier kilomètre est l'occasion idéale pour les distributeurs d'améliorer cette expérience client. En créant des itinéraires plus précis, vos clients ont davantage confiance en votre capacité à tenir vos promesses de livraison. En répondant de manière fiable aux attentes des clients, ceux-ci sont plus enclins à rester et, selon Bain and Company (les inventeurs du Net Promoter Score), une augmentation de 5 % de la fidélisation de la clientèle produit une augmentation de plus de 25 % des bénéfices.
Une entreprise plus agile et plus réactive
L'organisation manuelle d'itinéraires à arrêts multiples pour l'ensemble d'une flotte prend beaucoup de temps. Les logiciels spécialisés dans l'optimisation des itinéraires sont dotés d'algorithmes intégrés qui vous permettent d'adapter rapidement les opérations de livraison aux exigences changeantes des clients ou aux stratégies de l'entreprise. Voici quelques exemples où l'automatisation vous permet de planifier des changements en quelques minutes au lieu de quelques heures :
Modifier le temps de travail en fonction de l'évolution de la législation
Réduisez toutes vos fenêtres de livraison à deux heures
Modifier les plans d'itinéraire pour répondre à toutes les exigences de livraison des clients avec une flotte plus réduite
C'est une erreur de considérer l'optimisation des itinéraires comme la seule préoccupation de l'équipe de transport. Une meilleure performance de la flotte entraîne des améliorations dans toute l'entreprise. À mesure que votre service de livraison devient plus fiable et plus efficace, vous créez une organisation qui, dans l'ensemble, est plus agile et plus centrée sur le client. C'est une bonne formule pour obtenir un avantage concurrentiel.
Quelles sont les forces du marché qui déterminent le besoin d'optimisation des itinéraires ?
La gestion efficace des flottes de livraison est devenue plus complexe et plus critique que jamais, alors que les attentes des clients augmentent et que les tendances du secteur exercent une pression supplémentaire sur les opérateurs de flotte. Voici quelques-uns des facteurs qui influencent les flottes d'aujourd'hui :
Des délais plus serrés
Les clients souhaitent de plus en plus des livraisons plus précises. En général, on assiste à une "amazonisation" du fret, les clients B2C et B2B s'attendant à des livraisons rapides et précises à un coût identique ou inférieur.
Des livraisons plus fréquentes
L'allègement des chaînes d'approvisionnement se traduit par une diminution des stocks sur les étagères, dans les entrepôts et sur les chaînes de production. Cela signifie également des expéditions plus petites, plus fréquentes et livrées juste à temps, ce qui se traduit par des exigences de livraison plus complexes.
Demande d'une plus grande visibilité des ETA
Les clients veulent savoir exactement quand les produits arriveront, qu'il s'agisse de la livraison de produits d'épicerie frais à un magasin de proximité ou d'aliments pour animaux à une ferme. Les entreprises qui connaissent ces informations peuvent programmer les personnes chargées de recevoir les produits, préparer la zone de réception et, d'une manière générale, gagner en efficacité grâce à une bonne planification préalable.
La volatilité des coûts du carburant
Le carburant représente environ 25 % du coût d'un camion-mille. Il s'agit donc de tirer le meilleur parti de chaque kilomètre parcouru afin d'atténuer l'impact financier de la hausse du prix du carburant diesel.
Restrictions sur les livraisons urbaines
Pour répondre aux problèmes de congestion et d'environnement, les municipalités limitent de plus en plus les livraisons commerciales pendant certaines heures, ce qui rend la planification des itinéraires encore plus complexe.
Pénurie de conducteurs
Selon l'American Trucking Association (ATA), il manque au moins 50 000 chauffeurs dans le secteur. L'âge moyen d'un camionneur américain est de 55 ans (Bureau of Labor Statistics), de sorte que la pénurie va s'aggraver avec le départ à la retraite de ces conducteurs. Attirer de nouveaux conducteurs est coûteux et difficile, il est donc plus que jamais essentiel que les plans d'itinéraires tirent le meilleur parti des conducteurs existants.
Ces tendances à la complexité mènent toutes à une conclusion : sans l'aide du logiciel d'optimisation des itinéraires de transport pour relever les défis de l'acheminement, les gestionnaires de flotte ne peuvent tout simplement pas générer un plan optimisé dans le temps imparti. Au fur et à mesure que les clients changent et que de nouveaux arrêts sont ajoutés, des inefficacités qui réduisent les profits se glissent sans que personne ne s'en aperçoive.
En quoi l'optimisation des routes est-elle utile ? En quoi l'optimisation des routes est-elle utile ? En quoi l'optimisation des routes est-elle utile ?
Voici une image du trajet quotidien de livraison de seulement sept véhicules avant et après l'optimisation des itinéraires.
Sur l'image "avant", les itinéraires se chevauchaient clairement, ce qui ajoutait plus de 10 % de kilomètres cumulés en plus que nécessaire. En utilisant le plan de route pré-optimisé, l'entreprise aurait :
Payer plus cher le carburant et l'entretien des camions en raison des kilomètres supplémentaires.
effectuer moins de livraisons avec le même nombre de camions
Investir plus que nécessaire dans les camions et les heures de conduite
En résumé, les flottes de livraison inefficaces peuvent réduire vos bénéfices à néant. Les calendriers de livraison qui ne sont pas fiables érodent la confiance des clients.
Comment l'optimisation des itinéraires peut-elle aider votre entreprise ?
Et si quelqu'un vous demandait comment calculer rapidement une équation mathématique difficile ?
Vous pourriez expliquer le processus, mais pour la plupart des gens, la réponse simple serait "utilisez l'application de votre téléphone intelligent".
Il en va de même pour la question de l'optimisation des itinéraires des camions. Les méthodes manuelles sont lourdes, prennent du temps, sont moins précises et, surtout, ne sont pas nécessaires. Les logiciels de routage sont conçus pour trouver rapidement les meilleures combinaisons d'itinéraires parmi des millions d'options possibles. Dans ce cas, le cerveau humain n'a rien à envier aux algorithmes intelligents et à un ordinateur puissant.
Pour un problème d'acheminement simple impliquant 10 véhicules et 10 appels par véhicule, le nombre de permutations d'itinéraire est d'environ 125 631 301 911 058 944 000.
Même si nous pouvions évaluer 1 000 options par seconde, l'exercice prendrait près de 4 milliards d'années. Un logiciel spécialisé dans l'optimisation des itinéraires peut effectuer la même analyse en quelques minutes.
Les solutions de routage optimisé utilisent des algorithmes complexes pour calculer les itinéraires les plus efficaces. Mais le principe sous-jacent du routage intelligent est assez simple. Il combine ce que vous connaissez (vos clients, les produits qu'ils veulent et dans quelles fenêtres de livraison) avec ce qui est connaissable (des choses comme la vitesse moyenne des routes à différents moments de la journée, l'emplacement de ponts bas ou d'autres obstacles qui nécessitent un itinéraire différent, et des dizaines d'autres variables). Il calcule ensuite le moyen le plus efficace de livrer, tout en répondant aux attentes du client.
Quels avantages pouvez-vous attendre d'un logiciel d'optimisation des itinéraires ?
L'optimisation des itinéraires de livraison présente de nombreux avantages. Parmi eux, la réduction des coûts, l'amélioration du service client et la diminution des émissions de carbone. Examinons chacun de ces avantages.
Réduire les coûts
Au cours de nos 30 années d'expérience en matière de routage, nous avons constaté qu'en moyenne, les entreprises qui optimisent les performances de livraison à l'aide d'un logiciel de routage peuvent réduire les coûts d'exploitation de leur flotte de 10 à 30 %, les opérations les moins automatisées se situant à l'extrémité supérieure de cette fourchette d'économies.
Supposons que vous êtes un distributeur possédant 20 camions dans votre flotte, chacun parcourant en moyenne 50 000 miles par an. Cela représente un total annuel d'un million de kilomètres. En appliquant le coût moyen du kilomètre parcouru de 2,72 $ (à pleine charge) du National Private Truck Council , nous pouvons estimer le coût d'exploitation annuel de ce parc à environ 2 720 000 $. Lorsque vous réduisez de 15 % le nombre de kilomètres parcourus par votre flotte, les coûts sont ramenés à 2 312 000 $, soit une économie annuelle de 408 000 $ - une économie dont vous continuez à profiter chaque année.
Décortiquons ces économies. D'où proviennent-elles ?
Utilisation accrue des camions et des conducteurs. C'est votre plus grand avantage. Un logiciel d'acheminement avancé attribue automatiquement les livraisons aux camions les plus adaptés et aux chauffeurs ayant les bonnes compétences et les heures de service disponibles dans le cadre des restrictions HoS. Vous êtes ainsi certain d'utiliser au mieux vos véhicules chaque jour, tout en maximisant le nombre de livraisons que les chauffeurs peuvent effectuer pendant leur service. Frozen Food Express, l'un des plus grands opérateurs de transport à température contrôlée aux États-Unis, a réduit de 10 % sa flotte de 700 camions d'enlèvement et de livraison après une initiative d'optimisation des itinéraires.
Réduction des coûts de carburant. L'adoption d'un logiciel d'optimisation des transports se traduit généralement par une réduction des kilomètres et du temps de conduite pour effectuer les livraisons, et donc par une diminution de la consommation de carburant. Après les dépenses liées au conducteur, le carburant représente la composante la plus importante des coûts d'exploitation d'une flotte. Hagopian Cleaning Services, une entreprise de 27 véhicules du Midwest, a réduit ses kilomètres de 10 % grâce à l'automatisation des itinéraires, réalisant des économies dès le premier jour de mise en service.
Réduction du besoin de recourir à des transporteurs sous contrat. Une utilisation plus efficace de vos véhicules et de vos chauffeurs réduit le besoin de recourir à des services de livraison tiers. Un grand traiteur, Marigolds & Onions, a réduit de 50 % son recours à des coursiers tiers au cours des premiers mois suivant l'automatisation de son processus de planification des itinéraires.
Amélioration continue. L'optimisation des performances d'une flotte n'est pas un événement ponctuel. Sans logiciel d'optimisation des itinéraires de camions, il n'y a pas de boucle de rétroaction continue pour générer une amélioration continue et des économies progressives.
Améliorer le service de livraison et la satisfaction des clients
L'optimisation des itinéraires ne rend pas seulement les itinéraires plus efficaces, elle les rend précis avec des ETA très fiables. Cela améliore considérablement le service client. Les clients satisfaits restent, et certains peuvent même payer un peu plus pour bénéficier d'une livraison fiable.
Examinons quelques-unes des façons dont les logiciels d'optimisation des itinéraires améliorent l'expérience client.
Aide les clients à répondre aux exigences croissantes de leurs clients . La capacité à s'engager en toute confiance sur des délais de livraison agressifs peut constituer un énorme avantage concurrentiel.
Permet aux clients de planifier à l'avance la réception efficace des produits. Qu'il s'agisse d'aliments frais livrés à des restaurants à service rapide ou de briques sur des chantiers de construction, des délais de livraison fiables aident les clients à accroître l'efficacité de leurs propres opérations. Par exemple, ils peuvent programmer en toute confiance le personnel chargé de décharger un camion ou de libérer les rayons des magasins pour que les marchandises reçues puissent être vendues immédiatement.
Permet aux clients de passer des commandes plus tard dans la journée. En réduisant le temps de planification, vous pouvez être en mesure d'accepter des commandes jusqu'à plus tard dans la journée pour une livraison le lendemain. Les clients du secteur de la vente au détail, par exemple, adorent cette solution, car elle leur permet de répondre de manière dynamique aux pics de demande, par exemple lorsqu'une vague de chaleur soudaine épuise inopinément leurs stocks de boissons fraîches.
Tenez vos clients informés. Lorsque le logiciel d'optimisation des itinéraires est relié au système télématique embarqué, les clients peuvent recevoir des avis automatisés sur l'état de la livraison par SMS ou par e-mail, y compris une heure d'arrivée précise pendant que le véhicule est en route. Les clients apprécient les distributeurs qui utilisent la technologie pour les tenir informés de manière proactive, afin qu'ils n'aient pas à contacter le service clientèle pour une mise à jour.
Réduire les émissions de carbone
Le premier principe de durabilité en matière de transport de marchandises par camion est de brûler moins de carburant. Et le moyen le plus simple d'y parvenir est de réduire le kilométrage de la flotte. L'un de nos clients du secteur de la restauration a réduit de plus d'un million de kilomètres ses activités par an. Cela représente beaucoup moins de carbone rejeté dans l'atmosphère.
Mais les pratiques de fret écologique ne se limitent pas à trouver le moyen le plus court d'aller de A à B à C à D sur un trajet de livraison à arrêts multiples. Elles permettent d'autres pratiques d'optimisation de la flotte qui permettent d'économiser du carburant et de réduire les émissions. En voici quelques-unes :
Livrer à l'heure. Cela réduit le risque que les chauffeurs soient laissés en attente et consomment inutilement du carburant lors de l'enlèvement d'un chargement ou au point de livraison.
Déposez d'abord les articles lourds. Les remorques plus lourdes nécessitent plus de carburant pour être transportées sur un kilomètre. Un logiciel d'optimisation des itinéraires peut prendre en compte le poids de chaque livraison et faire en sorte que les articles les plus lourds soient livrés en premier afin de minimiser la consommation de carburant.
Identifier les possibilités de transport de retour. Les logiciels peuvent également identifier les possibilités de ramasser un autre chargement sur le chemin du retour vers l'entrepôt, ou de déplacer des charges entre les centres de distribution sur le chemin de la livraison. Moins de déplacements signifie moins de kilomètres, donc moins de gaz et d'émissions.
En matière de fret, la consommation de carburant est l'élément qui compte vraiment. Une flotte de livraison entièrement optimisée consomme moins de carburant et émet moins de CO2. C'est aussi simple que cela.
Comment un logiciel avancé d'optimisation des itinéraires peut-il générer encore plus de valeur ?
Les logiciels d'optimisation d'itinéraire avancés ont des capacités qui peuvent aller bien au-delà de la fonctionnalité "planifier aujourd'hui les livraisons de demain". Examinons quelques stratégies qui peuvent ouvrir la voie à d'importantes réductions de coûts et à des améliorations du service client.
Intégrer le logiciel de routage à votre système télématique pour comparer l'activité planifiée à ce qui se passe en direct sur la route.
L'intégration de ces deux systèmes vous permet d'identifier automatiquement les écarts entre les performances prévues et réelles et de les ajuster en conséquence. Les avantages comprennent :
Amélioration de la communication avec les clients. Les mises à jour en direct de l'heure d'arrivée prévue et les alertes de "retard" vous permettent d'informer les clients des livraisons prévues.
Des itinéraires continuellement améliorés. Lorsque les données GPS en direct sont introduites dans un logiciel de routage avancé, les exceptions au plan sont signalées, ce qui permet d'identifier les problèmes, tels que les retards habituels chez un client particulier ou les embouteillages réguliers à des heures précises dans des zones spécifiques. Grâce à ces informations, vous pouvez mettre à jour les données pour que les plans futurs soient plus précis.
Modéliser des scénarios "what if" pour déterminer la valeur des changements stratégiques avant leur mise en œuvre.
De puissants outils de modélisation vous permettent d'explorer n'importe quel nombre de changements en utilisant vos données réelles pour évaluer les implications précises du changement sur le coût et le service. Voici quelques exemples de questions auxquelles ces outils peuvent répondre :
Que se passe-t-il si je change l'emplacement de mon entrepôt ou si j'en ouvre un nouveau ?
Que se passe-t-il si je change la taille ou le type de camions de mon parc ?
Que se passe-t-il si je modifie mes itinéraires de livraison ?
Et si nous fusionnions avec une autre entreprise et combinions les flottes de livraison ?
Et si nous remportions un nouveau contrat important qui augmente considérablement les points de livraison ?
UK Blakemore Logistics distribue à 1.100 magasins SPAR situés en Angleterre et au Pays de Galles. L'entreprise vise l'amélioration continue en utilisant le logiciel de Paragon pour modéliser différents aspects de ses opérations de distribution afin de comprendre les avantages de tout changement proposé. La société peut créer de multiples scénarios en utilisant ses propres données de transport pour obtenir une meilleure vision opérationnelle et prendre des décisions commerciales éclairées concernant son réseau et le profil de sa flotte.
Souvent, les opérateurs de flotte n'explorent pas les questions stratégiques parce qu'ils n'ont pas le temps et les ressources nécessaires pour effectuer l'analyse manuellement. Un investissement modeste dans un logiciel d'optimisation des itinéraires vous permet d'exécuter des exercices de modélisation de type "what if" à l'adresse afin d'explorer des stratégies susceptibles de générer des économies considérables.
Évaluer la rentabilité d'un nouveau client
Oui, vos camions sont en fait beaucoup plus intelligents que vous ne le pensez.
Quel rôle joue le conducteur dans l'optimisation des itinéraires ?
Le plan d'itinéraire de livraison le plus efficace n'est toujours que cela : un plan. Si ce plan n'est pas exécuté par vos chauffeurs, aucun des avantages n'en découlera. C'est pourquoi il est si important d'intégrer un compte rendu efficace des chauffeurs dans votre programme global d'optimisation des itinéraires.
Le débriefing du conducteur est une discussion rapide, après le trajet, pour déterminer si celui-ci s'est déroulé comme prévu et, dans le cas contraire, pourquoi.
Éviter le débriefing avec le conducteur, c'est comme si une entreprise dépensait 50 000 dollars en publicité pour augmenter ses ventes et ne demandait pas comment les publicités se sont déroulées. Si vous n'évaluez pas régulièrement les itinéraires avec les conducteurs, vos itinéraires sont probablement aussi performants que le programme publicitaire mal suivi.
Les questions posées lors d'un débriefing dépendront de ce que les données disponibles suggèrent à propos de l'itinéraire et de la façon dont il a dévié du plan. Quelques exemples :
Pourquoi avez-vous utilisé autant de carburant ?
Pourquoi êtes-vous restés dehors pendant 10 heures au lieu des 8 prévues ?
Pourquoi avez-vous pris un chemin différent pour votre troisième dépôt ?
Les réponses peuvent suggérer que le conducteur doit mieux suivre le plan ou qu'il faut modifier le plan à l'adresse pour l'adapter à la réalité des conditions de conduite et du temps nécessaire aux points de chute.
L'impact des données en direct sur le débriefing du conducteur
La nature du compte rendu au conducteur sera très, très différente selon que les données en direct de votre télématique en cabine sont intégrées ou non à votre logiciel d'optimisation des itinéraires.
Sans données télématiques, vous comptez sur le conducteur pour enregistrer manuellement les événements, comme l'heure de début et de fin de l'itinéraire, la durée de chaque dépôt et les difficultés rencontrées en cours de route. Dépendre de la mémoire d'un conducteur n'est tout simplement pas fiable.
Avec données télématiques intégrées à votre logiciel de routage, les discussions avec les conducteurs seront basées sur les performances réelles. Il n'est pas possible de dissimuler le fait que le conducteur a fait un écart de 30 km par rapport à l'itinéraire prévu. La seule question est de savoir pourquoi.
Les meilleurs débriefings de conduite sont collaboratifs, pas conflictuels.
Les chauffeurs routiers choisissent cette profession, en partie, parce qu'elle comporte un élément de liberté et d'indépendance. Lorsque les entreprises considèrent les comptes rendus de fin de tournée uniquement comme un moyen de contrôler les chauffeurs et de les tenir pour responsables, elles touchent une corde sensible.
Les meilleurs comptes rendus de conduite ne sont pas des discussions "nous contre eux". Il s'agit plutôt d'un partenariat entre le manager et le conducteur afin de créer un résultat gagnant-gagnant pour le site (meilleure planification des itinéraires des camions).
Les entreprises augmentent leurs bénéfices en réduisant les coûts d'exploitation de leur flotte
Les clients sont plus satisfaits lorsque les livraisons arrivent dans les délais prévus.
Les conducteurs améliorent leur journée de travail en aidant les planificateurs à créer des itinéraires réalistes avec des heures d'arrivée prévisibles.
Les interactions avec les conducteurs doivent souligner la valeur de leur contribution et la nature collaborative du processus de débriefing. Les conducteurs détiennent la clé de l'amélioration continue des itinéraires afin d'améliorer à la fois les performances de l'entreprise et la qualité de vie des conducteurs.
Quel est le retour sur investissement d'un logiciel d'optimisation des itinéraires ?
D'après notre expérience, le retour sur investissement est réalisé en moins d'un an et peut être aussi rapide que trois mois.
Le coût réel d'un logiciel d'optimisation des itinéraires peut varier de 25 000 dollars pour des installations simples à des centaines de milliers de dollars pour de très grandes flottes ayant des exigences d'acheminement sophistiquées. Le calcul du retour sur investissement sera différent selon qu'il s'agit d'un logiciel installé avec un coût initial ou d'une solution SaaS avec un paiement mensuel continu.
Une façon simple d'évaluer les économies réalisées par rapport à cet investissement consiste à multiplier le nombre total de kilomètres parcourus par votre flotte annuelle par le coût par kilomètre estimé par NPTC à 2,72 $, puis à multiplier cette somme d'abord par 10 % pour identifier l'extrémité inférieure de la fourchette d'économies, puis par 30 % pour identifier l'extrémité supérieure de la fourchette.
Certaines économies sont claires et mesurables pour un calcul de retour sur investissement. D'autres, moins.
Nous avons déjà passé en revue les principales sources d'économies en dollars. Si vous effectuez vos trajets en moins de temps et en parcourant moins de kilomètres, vous pouvez, au fil du temps, réduire la taille de votre flotte et de vos conducteurs, tout en diminuant les coûts de carburant et d'entretien de la flotte.
En outre, il existe d'autres avantages moins importants qui ont un impact considérable, mais qui ne sont pas forcément pris en compte dans le calcul du retour sur investissement :
Amélioration de la visibilité et des rapports sur les indicateurs clés de performance (KPI). Cela permet au personnel des transports et de la direction de reconnaître plus facilement les problèmes et les opportunités liés à la flotte.
Réduction des appels au service clientèle. Les mises à jour automatiques concernant les livraisons en retard ou manquées éliminent le besoin d'un appel téléphonique.
Réduction du temps de planification des itinéraires. Un processus assisté par logiciel libère des heures de temps, ce qui vous permet de réaffecter du personnel précieux à des tâches plus stratégiques.
Des conducteurs plus heureux. Ils apprécieront les plans d'itinéraire qui sont équitables et permettent de prévoir les heures d'arrivée.
Il est important de se rappeler que toutes les économies réalisées grâce aux logiciels d'optimisation des itinéraires se poursuivent d'année en année, de sorte que l'augmentation des résultats au cours de la vie peut être énorme.
Quelles mesures pouvez-vous utiliser pour évaluer le succès de l'optimisation des itinéraires ?
Il n'existe pas de formule fixe pour mesurer le succès de votre programme d'optimisation des tournées. De toute évidence, il y a une composante coût et une composante service/satisfaction du client. Mais les avantages d'une exploitation efficace de la flotte peuvent aller bien au-delà des kilomètres parcourus et des coûts. Pour une entreprise de distribution, l'ensemble de votre proposition de valeur repose sur la fiabilité de la livraison.
Votre première étape doit consister à sélectionner les paramètres qui sont les plus importants pour votre entreprise et à établir une base de référence précise. La liste ci-dessous détaille quelques-uns des indicateurs de performance clés que les opérateurs de parcs automobiles examinent pour évaluer l'efficacité des programmes. Concentrez-vous sur les paramètres qui sont les plus importants pour votre entreprise et mesurez-les religieusement et précisément.
Voici quelques exemples de mesures du succès de l'optimisation des itinéraires :
Kilométrage total de la flotte
Frais de carburant
Coût total d'exploitation de la flotte
Coût par kilomètre
Taux d'arrivée à l'heure
Utilisation de la capacité de la flotte
Gouttes par équipe
Arrêts prévus et arrêts réels
Heures investies pour planifier les itinéraires
Coûts des conducteurs tiers/agents
Volumes d'appels entrants
en matière de satisfaction client
Satisfaction et fidélisation des conducteurs
Au-delà de certaines de ces mesures d'efficacité de la flotte les plus évidentes, les logiciels d'optimisation des itinéraires peuvent générer de la valeur bien au-delà du département des transports. Quelques exemples :
Finance. Les directeurs financiers peuvent facilement consulter des données granulaires sur les coûts et les performances.
Ressources humaines. Le personnel des RH peut surveiller les heures supplémentaires et d'autres données relatives aux conducteurs afin de contribuer aux efforts de fidélisation des conducteurs.
Sales. Des données détaillées sur le "coût du service" peuvent être examinées pour les clients existants et les indicateurs de performance sont accessibles lorsque des preuves sont nécessaires pour soutenir de nouvelles propositions commerciales.
Marketing. Un logiciel de routage intelligent peut aider à déterminer combien de chauffeurs et de camions supplémentaires seraient nécessaires si une promotion des ventes devait doubler ou tripler la demande d'un produit.
Il est clair que vos camions peuvent constituer une mine d'informations exploitables, à condition que vous disposiez des outils nécessaires pour surveiller les performances de la flotte et en rendre compte.
Les arguments en faveur d'un logiciel d'optimisation des itinéraires
Dans l'économie actuelle, l'optimisation des itinéraires est une stratégie de réussite commerciale largement sous-estimée.
Du point de vue du service à la clientèle, les attentes en matière de livraisons plus fréquentes et plus précises n'ont jamais été aussi grandes. Et la barre s'élève chaque jour. Il est devenu très difficile pour les entreprises de se différencier sur le produit et le prix, mais l'excellence de la livraison est un levier concurrentiel très apprécié et réalisable.
Du point de vue des coûts, les flottes privées représentent un pourcentage énorme des dépenses d'exploitation totales - et une énorme ponction sur les bénéfices si elles ne sont pas bien gérées.
Pour les entreprises qui continuent de s'appuyer sur des méthodes manuelles pour planifier les itinéraires de livraison, il n'y a jamais eu de moment plus opportun pour justifier l'automatisation du processus.
Mais cet effort a besoin d'un champion. Peut-être vous ?
Nous espérons que cet examen complet de l'optimisation des itinéraires vous aidera à justifier votre choix.
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